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ある日の たろう の 「日常」と「非日常」


by taro-hitorigoto-2

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そして、梅小路蒸気機関車館へ

梅小路公園内を京都市電(N電)が走っています。
明治村で走っていないなら、もう全国でもここだけかもしれないですネ!

d0249867_10592099.jpg


京都市電を見送ってから、ようやく梅小路蒸気機関車館に入ります(^^;

この建物は、JR山陰本線旧二条駅舎を移築したもの。
エントランス及び資料展示館として使われています(^^)

d0249867_10593288.jpg

1904年に建設された日本最古の木造駅舎で、もちろん鉄道文化遺産です(^^)

d0249867_1116084.jpg

そしてこちらは扇形車庫と転車台。
1914年に鉄筋コンクリートで建設された扇形車庫。
現存しているものは少なく、大変貴重な存在!
国の重要文化財ですよ♪

d0249867_11162418.jpg

各種台車越しに...

d0249867_11164257.jpg

レッドトレイン。
私にはあまり縁がなかった客車であるけど。
休憩所代わりに利用できますねん(笑)

縁があったのはむしろ旧型客車。
山陰方面でよく乗りました(^^)/

それにしても色鮮やかなレッドです。
前回訪れたときは色褪せていたから、新たにペインティングされたんだろうな(^^)

d0249867_1133535.jpg

SLスチーム号!
大人200円で乗れます。

ゆっくりバックして、戻ってくるだけだけど(^^;

d0249867_11332583.jpg

こんな感じ!
写真を拡大したら駄目ですよ(-_-;)

ピンぼけ写真だから(^^;

d0249867_11333962.jpg

最大&最速の蒸気機関車、C62ですネ(^^)/
つばめ号等で活躍しました。

d0249867_11335189.jpg

蒸気機関車の肩越しに転車台を望む。


ということで、1時間弱でさっと流して梅小路蒸気機関車館をあとにしました!

コンデジ・デビューには、これで十分であったわけです(^^)


【梅小路蒸気機関車館】
1972年に日本の鉄道開業100周年を記念して誕生。
明治、大正、昭和に製造された代表的な蒸気機関車17形式19両を保存しています。
そのうち動態保存されている車両は7両。
貴婦人ことC57の1号機は、今も『SLやまぐち号』で活躍中です(^^)v
by taro-hitorigoto-2 | 2012-05-21 23:16 | 鉄道